Novas ou reformadas, bikes têm a vantagem de facilitar o distanciamento social; Porto Alegre poderá ter ciclovias temporárias
Londres, Barcelona, Paris, Nova York, Bogotá e Roma têm pedalado para reagir ao coronavírus — literalmente. Essas são algumas das cidades ao redor do mundo que estão preterindo o transporte público em favor das bicicletas, meio recomendado pela Organização Mundial da Saúde (OMS) por facilitar o distanciamento social. E há a intenção aproveitar a explosão do uso de bikes para transformar em definitivo a mobilidade urbana.
Porto Alegre pode não espelhar o pico de vendas de bicicletas visto na Europa — uma varejista francesa chegou a registrar aumento de 300% em suas vendas online —, mas demonstra aquecimento desse mercado em meio à crise econômica. De 10 lojas consultadas por GaúchaZH, nove tiveram alta nas vendas ou nos serviços de reparo durante a pandemia
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