A iniciativa visa restabelecer as condições adequadas de trafegabilidade e aumentar a segurança de motoristas e pedestres após os reparos técnicos já concluídos. O diretor do SEMAE orienta os condutores a redobrarem a atenção ao transitar pelas áreas em manutenção, destacando a necessidade de cautela durante a execução dos serviços, que seguem ao longo de todo o dia.

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Até o momento, já foram entregues uma escavadeira hidráulica e uma retroescavadeira, que passam a integrar a frota municipal e serão utilizadas em serviços como manutenção de estradas, obras de infraestrutura, serviços urbanos e apoio às comunidades do interior.

O investimento também contempla a aquisição de uma ambulância, que irá reforçar a estrutura de atendimento do município. A maior parte do valor, no entanto, está concentrada na renovação e ampliação da frota de máquinas para obras.

O Prefeito Domingos Marcon destacou que a chegada das novas máquinas contribui para melhorar o andamento dos serviços. “Máquina boa faz diferença no serviço. Com esses equipamentos novos, a gente consegue trabalhar melhor, cuidar das estradas e atender mais rápido tanto a cidade quanto o interior.”

O investimento integra o planejamento do Município para fortalecer a estrutura de obras e serviços, garantindo melhores condições de trabalho e mais agilidade na execução das ações.

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Nas comunidades do interior, como Linha Castelo Branco e Linha Entre Rios, as equipes da Secretaria de Obras realizaram serviços de cascalhamento e apoio à terraplanagem, fortalecendo as estradas, facilitando o deslocamento dos moradores e contribuindo para o transporte da produção agrícola.

Já na área urbana, o setor de Urbanismo mantém um cronograma permanente de limpeza e manutenção de ruas, calçadas e áreas verdes, deixando a cidade mais organizada, bonita e acolhedora, além de prevenir problemas e melhorar a circulação de pedestres.

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A Prefeitura de São Miguel do Oeste autorizou, nesta sexta-feira (12), o início das obras de pavimentação asfáltica da Estrada Geral da Linha Pinheirinho, um investimento fundamental para fortalecer a infraestrutura rural do município.

A obra, que contempla aproximadamente 4,5 quilômetros de pavimentação, terá um custo total de de R$ 6,5 milhões. Desse valor, R$ 5 milhões são provenientes do Governo do Estado de Santa Catarina. A primeira parcela, de R$ 1 milhão, já foi repassada pelo Estado, permitindo que os trabalhos comecem imediatamente.

O prefeito Edenilson Zanardi destacou a importância da obra para o desenvolvimento do interior e afirmou que outras linhas rurais, já mapeadas pela Administração Municipal, também devem receber pavimentação em breve, reforçando o compromisso com a melhoria das estradas e a valorização das comunidades rurais.

O projeto da Linha Pinheirinho inclui mão de obra e fornecimento completo de materiais, assegurando a execução integral da pavimentação. A intervenção vai beneficiar diretamente moradores, agricultores e todos que utilizam a via diariamente, proporcionando mais segurança, mobilidade e qualidade de vida.

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A proposta integra a política municipal de desburocratização e transformação digital, alinhada às diretrizes da Lei da Liberdade Econômica e da Lei do Governo Digital. O objetivo é tornar o processo mais rápido, seguro e eficiente, reduzindo prazos sem comprometer o controle técnico da Administração.

O sistema permitirá que projetos arquitetônicos de residências unifamiliares com até 250 m², em lotes urbanos de até 400 m², sejam aprovados mediante declaração de conformidade assinada digitalmente pelo profissional responsável e pelo proprietário. Após o envio da documentação obrigatória no sistema eletrônico, o alvará será liberado de forma automatizada.

Para o prefeito Edenilson Zanardi, a iniciativa representa um avanço significativo para o desenvolvimento urbano e econômico do município. “Estamos modernizando a gestão pública e oferecendo mais agilidade ao cidadão. Esse sistema reduz burocracia, acelera os processos e traz segurança jurídica, sem abrir mão da responsabilidade técnica e do controle da Prefeitura. Ganhamos todos: o município, os profissionais, a construção civil e, principalmente, as famílias que poderão iniciar suas obras com muito mais rapidez”, destacou o prefeito.

A modalidade, entretanto, não dispensa fiscalização. A Secretaria Municipal de Planejamento manterá auditorias técnicas que poderão ocorrer por amostragem, denúncia ou verificação de inconsistências. “O modelo transfere a responsabilidade técnica ao profissional e ao proprietário, enquanto o Município reforça o controle a posteriori, garantindo segurança jurídica e eficiência”, reforça a Administração.

Além de acelerar a emissão de licenças, o Município prevê impactos positivos no mercado local. A estimativa é que o novo sistema reduza entre 30% e 50% o tempo de tramitação de obras simples, contribuindo para o aquecimento da construção civil e facilitando o acesso ao crédito habitacional.

O início da operação do sistema dependerá da edição de decreto regulamentador, que definirá o cronograma e as instruções complementares.

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O investimento ultrapassa R$ 1,4 milhão, totalmente viabilizado por meio de emendas parlamentares, sem aporte de recursos do cofre municipal. A iniciativa reforça o compromisso da Administração Municipal em ampliar a mobilidade e criar condições mais adequadas para o desenvolvimento econômico do parque industrial.

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Em escala nacional, o ambiente é de contenção. A taxa Selic próxima de 15% restringe o financiamento habitacional e retira competitividade da construção como ativo de investimento, já que aplicações financeiras rendem até o dobro da correção do CUB. Diante disso, investidores migram para renda fixa, e as construtoras concentram seu portfólio no comprador final, priorizando operações diretas com parcelamento entre 48 e 100 meses corrigidos pelo CUB, consideradas soluções mais viáveis e sustentáveis para aquisição.

Kist também recomendou cautela ao investir no litoral catarinense, especialmente em Balneário Camboriú e Itapema. Ele observou que, mesmo com grandes grupos consolidados, há um volume expressivo de empresas operando no limite financeiro, elevando o risco de atrasos ou não entrega de empreendimentos. O cenário, segundo ele, deve gerar “surpresas” no curto e médio prazo, principalmente em mercados superaquecidos e com pressão especulativa.

A dinâmica de mercado aponta ainda para a priorização de imóveis compactos e mais econômicos, incluindo estudios e unidades reduzidas destinadas a jovens e famílias em formação. A tendência atende ao contexto de crédito caro e renda pressionada, e reflete um consumidor que busca liquidez e previsibilidade.

Nas projeções econômicas, Kist prevê estabilidade até 2026 e um possível aperto fiscal a partir de 2027, motivado pela necessidade de ajuste diante do alto endividamento público. Nesse contexto, a orientação às empresas é clara: preservar caixa, administrar riscos com rigor e evitar alavancagem excessiva. A palavra de ordem é disciplina.

No Extremo Oeste, o movimento local desafia o cenário macro. São Miguel do Oeste se consolida como polo regional, recebendo fluxo contínuo de migrantes e imigrantes de diferentes estados e países, incluindo Venezuela, Rio Grande do Sul, Paraná e Nordeste. A força motriz é a cadeia da proteína animal, em expansão e com intensa demanda por mão de obra, fator que impulsiona a necessidade de habitação. A região ainda é vista como “campo aberto” para empreendimentos focados em imóveis acessíveis e projetos planejados para perfis econômicos emergentes.

A mão de obra também atravessa transformação estrutural. A migração para o modelo de terceirização e contratação de profissionais como MEI tem avançado de forma acelerada, reduzindo equipes próprias das construtoras e ampliando a participação de prestadores. A mudança melhora a produtividade, porém exige fiscalização intensificada para manter o padrão de qualidade, reforçando a necessidade de governança, qualificação técnica e padronização de processos.

Em meio a juros altos, investidores recuados e consumidores seletivos, o setor busca o equilíbrio entre prudência e inovação. Para a construção civil regional, o desafio estratégico é navegar com gestão disciplinada, focar no público real e aproveitar o ciclo de crescimento gerado pela expansão produtiva e demográfica.

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A Prefeitura de São Miguel do Oeste segue investindo na melhoria da mobilidade urbana. Nesta semana, começaram as obras de pavimentação na Rua Euclides da Cunha, que vai receber importantes melhorias em infraestrutura.

O investimento é de R$ 600 mil, por meio do Contrato nº 177/2024, referente ao Processo Licitatório nº 142/2024 (Concorrência Eletrônica nº 26/2024). A execução dos trabalhos está a cargo da empresa E.J.F. Empreendimentos Ltda.

A obra tem como objetivo garantir mais segurança, conforto e valorização para os moradores da via e das proximidades. Essa é mais uma ação do programa de pavimentação urbana da Administração Municipal, que busca ampliar o número de ruas pavimentadas e melhorar a qualidade de vida da população migueloestina.

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O trecho da rodovia está recebendo intervenções a partir da técnica de reciclagem de base, com espessura de 20 cm. Segundo o DNIT, o prazo estimado para conclusão dos serviços é de dois meses, condicionado às condições climáticas e operacionais. Este trabalho está previsto no âmbito do Contrato nº 080/2025-00, firmado com a empresa Ethos Engenharia de Infraestrutura S/A.

O engenheiro Alysson Rodrigo de Andrade do DNIT, explica que a reciclagem asfáltica com emulsão e cimento é uma técnica onde o asfalto antigo é moído e misturado com emulsão asfáltica – que melhora a coesão e flexibilidade, e cimento – responsável por aumentar a resistência. Ele ainda acrescenta que a técnica já foi empregada pelo DNIT/SC na BR-158/SC e BR-282/SC entre Pinhalzinho e Maravilha.

Além da reciclagem de base, o contrato contempla ainda:
* recomposição de acostamentos;

* execução de remendos profundos;

* execução de camada de revestimento em CBUQ com 8 cm de espessura;

* implantação de sistemas de drenagem profunda; e

* execução de sinalização horizontal.

Intervalos de execução

De acordo o DNIT, o trecho contemplado situa-se na BR-282/SC entre Maravilha a São Miguel do Oeste, dividido em quatro frentes:

* Km 604+910 ao Km 605+810 – extensão de 0,90 km
* Km 615+330 ao Km 617+800 – extensão de 2,47 km
* Km 622+620 ao Km 624+200 – extensão de 1,58 km
* Km 624+200 ao Km 626+960 – extensão de 2,76 km

Total a executar: 7,710 km
O DNIT alerta que haverá sistema de Pare e Siga durante a execução dos serviços de reciclagem. É importante que os motoristas respeitem a sinalização de obras e os comandos dos operadores de tráfego no local das obras.

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De acordo com o DNIT, as intervenções incluem a conformação de degrau na pista e a construção de canaletas e meio-fio, com previsão de conclusão até o dia 14 de novembro. O órgão orienta os motoristas a redobrarem a atenção e respeitarem a sinalização no local. Em caso de chuva, os trabalhos poderão ser suspensos e reagendados.

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A intervenção tem como objetivo garantir melhores condições de trafegabilidade e segurança para os motoristas e pedestres que utilizam o trecho diariamente.

Nos próximos dias, moradores e trabalhadores que transitam pelo local já deverão perceber uma melhora significativa nas condições da via. Após a conclusão dessa etapa, está prevista a aplicação de uma camada asfáltica, que dará mais durabilidade e qualidade ao pavimento.

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O valor da Lei Orçamentária Anual de 2026 representa uma redução de 50% em relação a 2023, quando Santa Catarina recebeu R$ 1,04 bilhão, com quedas graduais em 2024 e 2025. Entre as rodovias afetadas estão BR-470, BR-280, BR-163, BR-285 e BR-282, essenciais para competitividade econômica, geração de empregos e arrecadação tributária, destaca Gilberto Seleme, presidente da Fiesc.

A BR-470 terá apenas 25% do valor necessário para duplicação entre Navegantes e Indaial e para o viaduto no km 138, em Rio do Sul. A BR-280 enfrenta atrasos na retomada e conclusão de lotes entre São Francisco do Sul e Jaraguá do Sul. Na BR-285, obras de contenção podem sofrer atrasos, enquanto a BR-282 ficará com orçamento insuficiente para ampliação emergencial de capacidade.

A Fiesc recomenda aporte adicional de R$ 51 milhões para a BR-285 e solicitou apoio de deputados e senadores para mobilização em defesa de emendas que garantam recursos. A entidade planeja reunião com o superintendente do DNIT em Santa Catarina, Amauri Sousa Lima, para tratar do tema.

O DNIT ainda não se posicionou oficialmente sobre os cortes, e a Fiesc mantém alerta sobre os riscos de atrasos e impactos econômicos caso os recursos não sejam revisados.

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